9月24日下午，电工学党支部在全国铁路科普教育基地---兰州交通大学天佑铁路主题展览馆开展了一场“走心”党课。

       2008年，兰州交通大学于建校50周年校庆之际，在校园灵秀之地营造天佑园，仿建青龙桥车站。为丰富校园文化建设，2015年11月学校决定改造青龙桥车站，于2016年6月建成天佑铁路主题展览馆。

 在主题展览馆，院党委书记汤旻安同志以《铁路的发展》为题给大家上了一堂关于中国铁路的百年发展史以及老一辈“铁路人”筚路蓝缕的奋斗史党课：京张铁路是我国第一条自主设计修建的铁路，于1905年9月开始动工，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工完成，投入运营的铁路，是由从美国耶鲁大学留学归来的詹天佑先生主持修建，被誉为“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”，独创了之字形线路和竖井开凿法，完成了在当时很多外国商人看来不可能完成的任务；1876年之所以被称为中国铁路的起始之年，是因为在1876年，英国人在上海至吴淞镇修建了长为14.5公里的第一条铁路，轨距为762mm；1876年也是我国第一条商业铁路吴淞铁路开始，一直到我们新中国改革开放之前，经历了清政府统治时期，再到抗日战争，解放战争，抗美援朝，由铁道兵创造了钢铁运输线；1978年我们国家迈入了一个新的历史时期，改革开放以来铁路建设者修建了如大秦铁路，京九铁路，青藏铁路，京津城际，京沪高铁等。进入21世纪以来，我们国家也在铁道机车和动车组方面有了跨越式发展，如我们熟知的CRH系列动车组，HX系列内燃、电力机车等，满足了铁路运输不断发展的需求。

党员们纷纷表示将党建和业务相结合，内容详实充分，延伸出了新的现实意义，作为交大人，我们应该传承先辈的精神，革故鼎新，为中国交通事业之发展砥砺前行，为铁路事业发展做出贡献。